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Aerotrén: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

 
Para acceder al aerotrén desde la T-1: toma las escaleras eléctricas al lado de la Sala D (planta baja), y luego camine a mano izquierda hasta la mitad del puente, ahí está la entrada al aerotrén para trasladarse al T-2.
 
El aerotrén sale de la T-2 desde la planta alta: el acceso esta al lado izquierdo de los mostradores, por la entrada al 'dedo sur' de las instalaciones, de ahí se puede trasladarse a la T-1.
 
 

La forma más rápida de trasladarse entre las dos terminales es por medio de un Aerotrén que funciona de las 6 de la mañana a las 10 de la noche, con recorridos cada quince minutos.

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Para utilizarlo de forma exclusiva, los pasajeros que tienen que trasladarse entre las dos terminales para hacer sus conexiones deben mostrar su boleto normal o electrónico o su pase de abordar.

Para las personas que quieren trasladarse entre las dos terminales, pero no tienen una conexión aérea, hay peseros que ofrecen el recorrido a un costo de 10 pesos mexicanos por persona.

 
Características Principales del Aerotrén
 

Operar dos terminales de manera paralela, una frente a la otra, a una distancia de poco más de 3 km, significaba un reto importante. Ambas terminales atenderían vuelos nacionales e internacionales, por lo tanto, había que establecer un sistema de interconexión entre éstas terminales para el traslado de los usuarios.

Así, se eligió un sistema de tren automatizado que no requiere de conductor y que es propulsado por motores eléctricos a través de poleas y un cable continuo de 6 km de longitud, sobre una vía de acero tubular.
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Sus características funcionales son muy similares a los teleféricos, pero tienen algunas ventajas competitivas respecto a éstos: un menor costo y una mayor capacidad y flexibilidad en la transportación de pasajeros.

Para no interferir con las actividades viales áreas, operacionales y entre los edificios de las terminales, se diseñaron y construyeron dos estaciones elevadas para la recepción y salida de pasajeros.

El tren inicia su recorrido de forma elevada a una altura de 10 m frente a la T-1. Durante el trayecto por el perímetro del aeropuerto, éste rodea el estacionamiento nacional hasta tomar una elevación de 13 m.

Al llegar al Boulevard Puerto Aéreo, baja al nivel de la calle para no interferir con los aviones que aterrizan o despegan; después de librar dicha zona, se vuelve a elevar a 10 m para llegar de forma directa a las salas de documentación de la T-2 a 6.5 m de altura.

Cada uno de los cuatro vagones con que cuenta el tren tiene capacidad para transportar 25 pasajeros por recorrido y se desplaza a través de una vía de acero, la cual está soportada por columnas de concreto cimentadas a más de 26 m de profundidad.

Este tren tiene capacidad para trasladar a 6,800 pasajeros por día, en un recorrido inferior a los 7 minutos, con una trayectoria de 3 km en viaje sencillo y a una velocidad máxima de 45 km por hora.

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