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Sunday, 06 de December de 2009

No Estaba Muerta…¿Aviacsa Llega en Enero?

La compañía aérea Aviacsa que cuenta con 23 aviones, casi 4,000  empleados, hasta los teléfonos y la luz cortados, una deuda de casi 200 millones de dólares, pérdidas diarias de cinco millones de pesos, podría reiniciar operaciones en enero de 2010, con lo cual acumularía alrededor de 200 días inhabilitada.
A veces los milagros ocurren. Hay tres grupos de inversionistas que están conscientes de la situación,
pero, además el Juzgado Tercero de Distrito en lo Civil de Monterrey a cargo de Julio César Franco, que formó un fideicomiso para depositar ahí las acciones a fin de poder escribir una nueva historia con otro grupo de accionistas que permita salvar a la aerolínea, acaba de aceptar el 30 de octubre el concurso para Aviacsa, tras concluir la labor del visitador del IFECOM que comanda Luis Manuel Mejan.

Desde hace unos 8 o 10 días se esperaba la declaración de concurso mercantil
por parte del juez Franco, con lo que ahora se abrirá una etapa de reconocimiento de los adeudos pendientes por parte de la aerolínea y que se ubican en unos 200 millones de dólares.

El licenciado Alfonso Pasapera, que representa a Aviacsa, comentó que mantienen su interés
tres grupos de inversionistas por comprar la compañía y que esperan que sea antes de que concluya enero del próximo año cuando Aviacsa reinicie operaciones.

Gastélum Abogados es el despacho que promovió y obtuvo el concurso mercantil de Consorcio Aviaxsa
(razón social de la aerolínea mejor conocida por su marca comercial Aviacsa).

Ante supuestos problemas relacionados a la seguridad de los pasajeros,
el gobierno federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) canceló la licencia para que volara la aerolínea desde el pasado 6 de julio.

Al momento de la suspensión, Aviacsa era la séptima mayor aerolínea,
aunque años atrás llegó a ocupar la tercera posición del mercado de vuelos domésticos.

Hay que recordar que las líneas aéreas venían de una seria afectación
por el alza de la turbosina en 2008 y la devaluación del peso.

Se espera que la industria aérea, más allá de la temporada de fin de año,
cierre el 2009 con una caída de sus ventas que se ubicará entre 12 y 15 por ciento frente al 2008, y que la gran mayoría de las aerolíneas finalice con números rojos, escenario que se repetirá por segundo año consecutivo en más de un caso.

De los temas controvertidos de este ejercicio está también la suspensión de Aviacsa
apenas en julio, situación que ha sido aprovechada por otras compañías, puesto que se trataba de una aerolínea que poseía un 8 por ciento del mercado.

La firma regiomontana encabezada por Alejandro Morales Mega
y que llevaba su hermano Eduardo Morales Mega había hecho los suficientes méritos para estar en esa circunstancia, puesto que dejaron de cumplir con sus obligaciones en varios frentes por la situación económica.

Entre sus acreedores, como es bastante público, estaba el Gobierno
tanto por lo que hace a servicios aeroportuarios con ASA que lleva Gilberto López Meyer, como en lo que se refiere a servicios de navegación con el Seneam que comanda Agustín Arellano y que fue el expediente que a la postre detonó su suspensión para volar por parte de SCT que comanda Juan Molinar Horcasitas.

En el ínter la compañía incluso había elegido el camino de una abierta confrontación
con el Gobierno con recursos en varios frentes.

Aunque en la sentencia de concurso se prohíbe hacer cualquier pago,
se da por un hecho que la aerolínea, para volver a volar, tendrá que llegar a un acuerdo con el Gobierno para saldar los pasivos pendientes.

Bajo el actual estatus, Aviacsa deberá tener mayores alicientes para amarrar un grupo
de posibles inversionistas que sustituyan a los Morales Mega, quizá en este mismo año, puesto que la capacidad de la compañía para poder cubrir sus adeudos estará en función de su regreso a la operación.

Aun así, en la sentencia de concurso obtenida por Aviacsa se le da un plazo de 185 días
para el proceso de conciliación de pasivos que incluso hasta se puede prolongar por 365 días.

por Victor Payan - Domingo 06 de diciembre
 


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