Sector Aéreo Europeo Pierde 35 000 Puestos Directos
Durante la inauguración de la asamblea de la Asociación Europea de Aerolíneas (AEA), el presidente de esta organización para 2009, el Dr. Ivan Misetic, de Croatia Airlines, anunció que la industria aéreo europea ha perdido 35 000 puestos de trabajo directos y otros 60 000 indirectos desde el principio de este año.
Los directivos de las aerolíneas más importantes del continente europeo, quienes atendieron a la reunión que tuvo lugar en Dubrovnik, Croacia, el 16 de octubre, escucharon que según estimaciones de la propia AEA, las aerolíneas del bloque europeo transportarán en conjunto este año unos 22 millones de pasajeros menos que en 2008.
Traduciendo estos números en términos financieros, el sector europeo registrará pérdidas operativas estimadas en 2 900 millones de euros este año, los cuales –increíblemente– están 50% por encima de la pérdida anual "récord" que se produjo en 2001, después del ataque a las torres gemelas de Nueva York.
En realidad, las pérdidas hubieran sido peores si no fuera por la medida tomada por la ‘Eurocámara’ de permitir a las compañías aéreas conservar sus 'slots' aunque no los usaran durante la temporada del verano de 2009, dándoles así la posibilidad de recortar el número de vuelos como respuesta a la baja en la demanda de los viajeros aéreos.
Sin embargo, Misetic recordó que esta medida finalizará a fines de octubre, y propuso que ésta sea extendida durante la temporada invernal próxima para que las aerolíneas puedan seguir reduciendo sus costos sin perder sus ‘slots’, y enfatizó que los costos externos representan dos terceras partes de los gastos totales de las aerolíneas.
En las palabras del presidente de la asamblea, las "dimensiones de la devastación económica son las más precarias de la historia" y "no volveremos nunca más a la 'normalidad', los consumidores están cambiando sus expectativas y esto continuará".
Añadió que la asociación está pidiendo a los reguladores europeos implementar una legislación de "moderación" en las tasas aeroportuarias, para el control del tráfico aéreo y para la seguridad, más que nada porque la recuperación de la industria aérea es un "requisito previo para la recuperación económica global".
La AEA se estableció hace más de 50 años y tiene como socios 33 de las aerolíneas europeas más importantes, enlistadas abajo:
por Allan Dawson - Domingo 18 de octubre
Miembros de la Asociación Europea de Aerolíneas
Adria Airways - Aer Lingus - AeroSvit - Air France - Air Malta - Alitalia - Austrian - bmi - British Airways - Brussels Airlines - Cargolux - Croatia Airlines - Cyprus Airways - Czech Airlines - Deutsche Lufthansa AG - DHL - Finnair - Iberia - Icelandair - Jat Airways - KLM - LOT Polish Airlines - Luxair - Malev Hungarian Airlines - Olympic Airlines - SAS - Swiss International Air Lines Ltd - TAP Portugal - TAROM Romanian Air Transport - TNT Airways - Turkish Airlines - Ukraine International Airlines - Virgin Atlantic
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