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Monday, 22 de July de 2013

Programa de Inversiones en Infraestructura 2013-2018

La semana pasada, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dio a conocer el programa de inversiones en infraestructura durante el presente sexenio, donde se planea una inyección de capital de 1.3 billónes de pesos y de lo cual contempla, por parte de la Secretaria de Comunicación y Transportes (SCT), inversiones de 191 mil mdp en ferrocarriles, aeropuertos y transporte urbano.

Básicamente, los detalles del plan sexenial forman parte de un proyecto que, según Enrique Peña Nieto,  el Presidente de México, convertirá a México en una plataforma logística para América Latina, con fuertes vínculos a América del Norte, Asia y Europa.

En el Programa de Inversiones en Infraestructura de Comunicaciones y Transportes 2013-2018,
hay varios proyectos relacionados con el sector aéreo del país, incluyendo la modernización de los aeropuertos de Chetumal, Hermosillo, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta y Toluca. Además, habrá la terminación de proyectos como los aeropuertos de Chihuahua y Palenque (Chiapas).

En cuanto a la construcción de nuevos aeropuertos, el aeropuerto de Creel,
la puerta de entrada para la Barranca del Cobre, debe de ser concluido al fin de este sexenio, y pronto habrá la licitación de la construcción de una nueva terminal aérea en el estado de Hidalgo.

El plan para las inversiones necesarias se llevará a cabo con participaciones federales, estatales y del sector privado,
de donde se espera provengan alrededor de 40 mil millones de pesos por lo menos, aún que esas cifras pueden variar conforme avance cada uno de los proyectos.

Por su parte, el subsecretario de Transporte, Carlos Almada López,
detalló que, en cuanto a la infraestructura aeroportuaria, el monto contemplado en el plan nacional corresponde a poco más de “35 mil millones de pesos”.

Además de los proyectos mencionados arriba, habrá la ampliación y modernización
de los aeropuertos militares de Ixtepec (Oaxaca) y Atlangatepec (Tlaxcala), para que también pueden ser utilizados por la aviación comercial, mientras el aeropuerto comercial de Lencero, en Jalapa (Veracruz), también recibirá inversiones para su modernización.

La decisión de construir un nuevo aeropuerto en Pachuca (Hidalgo) tiene sus raíces en el hecho
que la mancha urbana ya alcanzó el actual aeropuerto local, lo cual significa que las trayectorias de aproximación y ascenso de las aeronaves se realizan sobre zonas urbanas con alta densidad de población.

El plan para las nuevas instalaciones aeroportuarios en este estado es de ubicarlos en las cercanías
de la Zona del Arco Norte de la Zona Metropolitana del Valle de México, lo cual colinda con la zona industrial del DF y del Estado de México.

En conclusión, el objetivo es lograr un mejor servicio en el sector aéreo del país en cuanto a los costos y frecuencias
de los vuelos y fomentar las interconexiones regionales y, especialmente, en resolver la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, seguramente el aeropuerto en el estado de Hidalgo contribuirá en esta tarea.

por Allan Dawson – Lunes 22 de julio, 2013

 
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