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Sunday, 19 de February de 2012

¿Retraso en el Depósito de Med atlántica?

Definitivamente, el argumento telenovelesco de Mexicana de Aviación, ha sido todo un éxito y por ello seguirá en la cartelera, pero de la vida real y mientras unos dicen y otros desdicen, más de ocho mil empleados se siguen tronando los dedos, debido a que no tienen para el gasto desde hace casi año y medio, a pesar de que Med Atlántica, apoyada por el juez Felipe Consuelo, jura y perjura que ya depósito los 300 millones de dólares para salvar de la quiebra a CMA y sus filiales Link y Click.

Med Atlántica dice que presentarán la carta de crédito que avala la existencia del capital, sin embargo, no ha justificado las razones del retraso de los fondos.

Y, mientras juez federal Felipe Consuelo, ordenó a la SCT que exigiera a Interjet, Volaris y Aeroméxico
el regreso de las rutas y horarios de despegue y aterrizaje con las que actualmente trabajan y que pertenecen a la firma en concurso mercantil, a lo que se informó que las rutas y slots de Mexicana de Aviación “están salvaguardados” y a disposición de la aerolínea, una vez que ésta sea capitalizada.

La SCT informó, además, que “los derechos de la aerolíneas se encuentran salvaguardados
en virtud de las medidas precautorias que dictó el propio juez Consuelo Soto en su notificación del 4 de agosto de 2010, pero que se buscó con el otorgamiento temporal de las rutas y slots (horarios de despegue y aterrizaje) tener una mayor conectividad, beneficios para los usuarios e incrementar la competencia en la industria.

Además, la SCT señaló que la propia dependencia informó al conciliador de Mexicana, Gerardo Badín,
“a los secretarios de los sindicatos y a los inversionistas interesados”, que los derechos de la empresa aérea han sido respetados desde que decidió suspender actividades.

El subsecretario de Transportes de la SCT, Felipe Duarte, confirmó que hasta el momento
la dependencia no ha recibido la notificación por parte del juez Felipe Consuelo, sobre el depósito de los 300 millones de dólares en el fideicomiso por parte de Med Atlántica ni la solicitud de devolución de rutas y slots de Mexicana de Aviación.

por Victor Payan - Domingo 19 de febrero

 
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