Cayó el Volumen de Venta de Turbosina
La crisis económica que afectó a aerolíneas nacionales y extranjeras y la salida del mercado de compañías como Aviacsa y Mexicana, repercutió en una caída en el volumen de venta de turbosina de 566 millones de litros en 2009 (14.6% menos) respecto a 2008, nivel que se mantuvo prácticamente sin cambio en 2010 y que significó que dejó de percibir 13,000 millones y 8, 800 millones de pesos, en esos dos años.
El adeudo de Mexicana asciende a 1,300 millones de pesos y el de Aviacsa a 270 millones.
Así, la cartera vencida de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) se disparó en los últimos cuatro años, ante la falta de pago del combustible que entregó a sus clientes.
En 2007 los clientes morosos le debían a la paraestatal 59.9 millones de pesos, cifra que se elevó a 1,781.9 millones de pesos al cierre de 2010.
Esa cartera vencida es superior a todo lo que ASA va a gastar en este año para conservación
y mantenimiento de la red aeroportuaria que opera (18 aeropuertos y 62
estaciones de combustible), estimado en 1, 571 millones de pesos.
El director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López Meyer confirmó que las líneas aéreas
que han dejado de operar, entre ellas Mexicana, son las que provocaron
el mayor quebranto, pues la cartera vencida de cuatro compañías asciende
a 1,750 millones de pesos.
“Es una deuda que se generó por la turbosina que consumieron compañías como Mexicana, Alegro, Aeromar y Aviacsa, principalmente, y que no pagaron”, reconoció el funcionario.
Dijo que el adeudo de Mexicana y el de Aviacsa, es el 87% del presupuesto de ASA y entre 5% y 6% de las ventas totales de combustible que asciende a 30,000 millones de pesos anuales.
Actualmente las ventas de ASA es de 10 millones de litros de turbosina diarios
que distribuye a través de sus 56 estaciones de servicio en igual
número de aeropuertos, para atender a 2,000 aviones y un universo de 3,
779 clientes, entre líneas aéreas, compañías y personas físicas.
por Victor Payan - Domingo 01 de mayo
|
