E-Mail
Sunday, 30 de January de 2011

Los Socios de CMA, un Caso para La Araña

Inexplicablemente el gobierno federal dice desconocer quiénes son los nuevos socios que tomarán las riendas Mexicana de Aviación, así como la participación que va tener cada uno en el capital aunque la empresa PC Capital, insiste en que ya entregó la información.

Las especulaciones advierten de que Mexicana tendrá como socio extranjero a la estadounidense American Airlines, la brasileña GOL o a la centroamericana Taca,

El subsecretario de Transporte de la SCT, Humberto Treviño Landois negó que oficialmente
se conozca esa información y advirtió que ni siquiera se conoce el nombre de la nueva empresa que se está integrando para recibir las acciones de Mexicana de Aviación, cómo está integrada, cómo esta su consejo o cómo está la parte jurídica.

En contraste, 48 horas antes, Mexicana aseguraba a la prensa que en las “próximas semanas”
reiniciaría operaciones tras casi medio año de haber suspendido actividades ante sus graves problemas de liquidez.

“Los nombres de dichos inversionistas han sido ya presentados a las autoridades correspondientes
y podrán ser revelados públicamente, junto con la integración del nuevo consejo de administración, una vez que la auditoría de inversionistas, la reestructura y el acuerdo de accionistas se hayan formalizado”, informó en un comunicado de prensa el pasado lunes.

La otrora mayor aerolínea en el país suspendió operaciones a finales de agosto y,
después de dos intentos fallidos de una empresa donde participaba Advent International y otra firma encabezada por Ixe Grupo Financiero para reestructurar sus millonarios pasivos, entró al proceso de saneamiento el administrador de fondos local PC Capital.

En ese mismo tono, subsecretario señaló que el 20 de diciembre se había fijado la fecha límite
para que PC Capital entregara un listado pormenorizado de los nuevos inversionistas que tomarían el control de Mexicana.

El posible desconocimiento sobre quiénes tomarán las riendas de la aerolínea
(hasta el momento todavía en concurso mercantil) se hace a una semana de que el director de Interjet, José Luis Garza, reveló que la compañía había hecho una “denuncia de hechos” ante la SCT para que investigue la potencial violación a la ley mexicana por parte de algunas empresas en materia de inversión extranjera.

La Ley de Inversión Extranjera (LIE), en su Artículo 7, establece un límite máximo de 25%
a la tenencia accionaria del capital foráneo en una aerolínea. Al respecto, Garza señaló que hay sospechas de que Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus están violando la ley.

Así, sin especificar que estuviera hablando de la denuncia de hechos de Interjet,
Treviño Landois comentó que en el caso de los nuevos inversionistas en Mexicana la SCT tiene que verificar el tema de inversión extranjera.

Según el funcionario, a más tardar la próxima semana, Mexicana podría recabar todas las firmas
para que cuando menos 51% de sus acreedores acepten el convenio de reestructura para salir del concurso mercantil. Una vez que tenga los documentos signados, el plan deberá entrar al juzgado para que se emita la resolución correspondiente.

por Victor Payan - Domingo 30 de enero

 
Copyright©2008-2013
Espacios Comerciales a la Medida. S.A. de C.V.