E-Mail
Sunday, 26 de December de 2010

Argucias Legales de CMA

Mexicana de Aviación impidió, mediante argucias legales que el gobierno federal se adjudicara un predio de 80 hectáreas en Tuxpan, Veracruz, que tenía en garantía Bancomext, por un crédito que otorgó  en el año 2000, mientras por otra parte y por órdenes de un juez federal, deberá de entregar nueve aviones Airbus de la familia A320-231 (cinco de ellos fabricados en 1991 y cuatro en 1992) y dos motores a Nacional Financiera (Nafin).

Este último embargo constituye el tercero a CMA, en menos de medio año.

Felipe Consuelo Soto, juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal, ordenó que los nueve aviones quedaran fuera de la llamada masa concursal, parte de los bienes de la compañía para pagar las deudas a sus acreedores.

El pasado 13 de diciembre,
el titular del juzgado reveló la lista de más de 25 mil acreedores.

De acuerdo con el expediente 432/2010,
los créditos suman de hasta once millones de pesos.

La flota de la empresa era de 103 aviones,
de los cuales 65 pertenecían a  Mexicana y el resto a sus filiales Click y Link.

Tras el excesivo endeudamiento de la aerolínea, la institución constituyó un fideicomiso
a favor de Bancomext, cuyo patrimonio está conformado por los nueve aviones, dos motores y un terreno de 79 hectáreas.

Como parte de la resolución emitida,
el juez rechazó la petición de Nafin de entregar las 80 hectáreas.

“Es improcedente el incidente de separación de bienes,
toda vez que la incidentista no acreditó los elementos de su acción”, señaló en un edicto el juez federal respecto al predio ubicado en Tuxpan.

“La comerciante (Mexicana de Aviación) argumentó que la separatista (Nafin)
había omitido exhibir algún documento que acreditara que dicho inmueble estuviera a nombre de aquélla (…). Atento a lo anterior, al no acreditarse los elementos de la acción, entonces, es infundado dicho incidente por lo que toca al inmueble citado”, agregó el magistrado.

Para tener una magnitud del tamaño del precio en cuestión,
basta señalar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se ubica en un terreno de 55 hectáreas, y el predio que otorgó Mexicana en garantía a Bancomext es de 80 hectáreas, es decir este último es 46% más grande que la superficie del mayor aeropuerto en el país.

Si bien, los aviones retirados forman parte del fideicomiso
y no de su patrimonio, la empresa pidió al juez que los incluyera en el concurso.

Tras los cuatro meses que lleva sin operar,
la empresa no está facultada para aplicar medidas de protección contra sus acreedores.

En agosto pasado, International Lease Financial Corporation (ILFC)
ordenó la devolución de ocho aviones arrendados por la aerolínea mexicana.

Además, en la última semana de julio del presenta año,
fueron retenidos tres aviones de la compañía y otros 12 habían sido reclamados.

Lo que entonces representó 23 por ciento de la flota de la compañía
que en julio se le exigió dejar de utilizar los aparatos y cumplir el pago de las rentas pendientes.

La empresa que inició su proceso de concurso mercantil en agosto
pasado cuenta con 15 días hábiles para cumplir la resolución del juez y entregar los aviones.

por Victor Payan - Domingo 26 de diciembre

 
Copyright©2008-2013
Espacios Comerciales a la Medida. S.A. de C.V.