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Sunday, 19 de December de 2010

Siguen los Problemas para CMA

Los grupos aeroportuarios GAP, Asur y OMA exigen mayores garantías a las líneas que llegan a sus terminales y así se han blindado para no tener problemas económicos como los que les está causando Mexicana de Aviación, quien a pesar de haber cobrado el impuesto de Tarifa Única de Aeropuerto (TUA), ahora pretende negociar quitas en lo que los más de 100 millones de pesos que les adeuda.

Los grupos piden mayores garantías como un depósito bancario, una hipoteca, etcétera para evitar futuros quebrantos económicos.

Durante las reuniones que lleva a cabo la Asociación de Aeropuertos,
ninguno de los tres grupos está dispuesto a ceder quitas en una tarifa que la aerolínea ya cobró con anticipación a los viajeros.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) espera que este lunes
el conciliador tenga ya resuelto este tema de las quitas y el acuerdo definitivo con los acreedores, al menos con más de 50% de los pasivos, para continuar con el trámite del Concurso Mercantil de la aerolínea.

Una vez que se confirme que ya tiene la aprobación de más de 50% de los acreedores,
podrá darse el siguiente paso y comenzar a poner fecha para el inicio de venta de los boletos para que la aerolínea haga los ajustes necesarios de cara a su reactivación.

Por otra parte, directivos de las aerolíneas Interjet, Volaris, y Aeroméxico
han manifestado que no están de acuerdo que el gobierno otorgué quitas a Mexicana de Aviación, por lo que el panorama no pinta nada fácil para el conciliador Badin Cherit.

por Victor Payan - Domingo 19 de diciembre

 
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