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Monday, 13 de December de 2010

Réquiem para Click y Link

Mexicana Click (Aerovías Caribe) y Mexicana Link (Mexicana Inter), desaparecerán  debido a que les será revocada la concesión y solamente continuará en activo Mexicana de Aviación que reiniciará sus operaciones hasta mediados de enero, siempre y cuando los acreedores lleguen finalmente a un acuerdo para saber cuánto y cuándo se les pagarán las deudas que dejó el grupo hotelero Posadas, de Gastón Azcárraga.

El pasado 28 de agosto Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) suspendió totalmente las operaciones de CMA, Mexicana, Click y Mexicana Link argumentando el grave deterioro financiero en que se encontraba y ante la imposibilidad de lograr acuerdos que le dieran viabilidad futura a sus operaciones y le permitieran una capitalización adecuada.

Según la lista preliminar publicada hace unas semanas por el Instituto Federal de Especialistas
de Concursos Mercantiles (IFECOM), el número de acreedores de CMA es de 13,782 y con los que se tienen adeudos por alrededor de 11,112 millones de pesos (mdp).

Derivado de la reestructura financiera por la que atraviesan las aerolíneas de la controladora Nuevo Grupo Aeronáutico
(antes Grupo Mexicana), sólo Compañía Mexicana de Aviación permanecerá y, con ello, se procederá a la cancelación de las concesiones para confirma el titular de la Secretaría del Trabajo, Javier Lozano.

Previo a la salida del mercado de las aerolíneas controladas por la empresa Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA),
la compañía operaba 115 aviones; de ellos, 65 estaban en manos de Mexicana de Aviación, y el resto en Click y Link.

El plan de reestructura de Mexicana con el nuevo grupo PC Capital “va bien” y “no hay nada en este momento
que pueda amenazar el proyecto”, pero las operaciones de la aerolínea no se reiniciarían este año como se tenía previsto, sino en enero, señaló el secretario del Trabajo, Javier Lozano.

Tras la ceremonia de colocación de certificados bursátiles de Infonacot, destacó que si bien todo va en orden,
hasta no tener el convenio concursal, el acuerdo de accionistas formalizado y en diciembre el dinero sobre la mesa, no se podrá decir que terminó la reestructura y no podría Mexicana salir a vender boletos de avión.

Aseguró que los bancos acreedores no se han hecho para atrás en el proceso,
pues por un lado Bancomext tiene garantizado su crédito y será muy fácil que se cobre 100 por ciento de la deuda, en tanto que de Banorte no hay cambio de señal sobre el proceso.

por Victor Payan - Lunes 13 de diciembre

 
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