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Monday, 22 de November de 2010

¿A Unos Días del Milagro?

La Asociación sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), estuvieron de acuerdo en que las naves de Mexicana de Aviación y sus filiales Link y Click vuelvan nuevamente a surcar los aires el próximo diciembre, con la reducción de la plantilla de trabajadores de 779 a 280 y con un nuevo contrato laboral.

En ese sentido, los montos por la liquidación de aquellos que no están en el esquema de contratación se realizará en tres partidas: de manera inmediata, en 7 años –con los intereses correspondientes- y un tercer pago mediante el 5% de la participación de la aerolínea.

Sin embargo, las negociaciones para ASPA no concluyen al nuevo CCT,
ya que será durante esta semana cuando arranquen las discusiones acerca de la reducción de la plantilla laboral, así como la solicitud de la patronal para comprimir las prestaciones contractuales con miras a dar altitud a la competitividad de la compañía.

Con relación a la postura de ASSA, encabezada por Lizette Clavel,
se acordó terminar el contrato colectivo de trabajo que lo vinculaba con Mexicana para firmar otro con PC Capital.

Luego de más de cinco horas de deliberaciones, la noche del domingo,
la secretaría general de la asociación dio por bueno el “Proyecto de Convenio para el Arranque de Operaciones de Compañía Mexicana de Aviación”.

Como parte del acuerdo, se da por terminada la relación colectiva de trabajo,
se celebra de inmediato un nuevo contrato colectivo de trabajo entre Compañía Mexicana de Aviación y ASSA, se solicita una explicación del modelo de vinculación entre la empresa y los sobrecargos jubilados y se solicita una explicación del modelo de funcionamiento del fideicomiso referido en la cláusula 74 Bis del Contrato Colectivo de Trabajo.

Asimismo, el acuerdo establece la terminación de las relaciones individuales de trabajo.

Las decisiones que se tomen en el plan de PC Capital por parte de los tres sindicatos
involucrados en el problema de Mexicana de Aviación, no funcionarán si el conciliador solicita al juez la quiebra pronto, así lo advirtió Javier Lozano, secretario del Trabajo (STPS).

Por medio de su cuenta de Twitter http://twitter.com/jlozanoa), el funcionario confió en que se debe concretar el acuerdo entre inversionistas, sindicatos y gobierno para que la línea aérea retome el vuelo para diciembre, ya que –explicó- es temporada alta.

Asimismo, mencionó que si Mexicana llega a caer en la supuesta quiebra
“se perderán 8,000 empleos”, por lo que solicita a los empleados, pilotos, sobrecargos y personal en tierra “salvar los más posibles con realismo”.

por Victor Payan - Lunes 22 de noviembre

 


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