Lozano Creé que en Diciembre Volará CMA
El prometer no empobrece…el dar es lo que aniquila y en éste caso, habrá que advertir que el gobierno federal se pueda estar preparando para entrar al rescate de Mexicana de Aviación, Link y Click. Javier Lozano, titular de la Secretaria del Trabajo, advierte, promete, hace votos y anuncia que para diciembre “probablemente” la línea aérea hasta hace poco “bandera” de la aviación nacional, volverá a entrar en funciones.
Señaló que se tiene confianza de que la situación se pueda resolver en las próximas semanas
y aceptó que debido a la situación crítica, hay el riesgo de que
algunos empresarios lucren con la situación que actualmente permea a
Mexicana.
Eso sí, enfatizó que respecto a la posibilidad de que el gobierno rescate a la compañía, reiteró
que de ninguna manera meterán dinero a la misma, sino que tanto la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) como la STPS vigilarán
el procedimiento…Pero…Pero.
Mexicana de Aviación y sus filiales Link y Click, dejaron de volar oficialmente la medianoche del sábado 28 de agosto
y con ello causaron una ecatombe que dejó prácticamente incomunicados
por la vía aérea a miles de pasajeros nacionales en todos los
aeropuertos del país, incluyendo al internacional, debido a que tenían a
su cargo el movimiento del 42 por ciento de ellos.
También están dejando en el aire 8,000 empleos directos, 12,000 indirectos, más lo que se acumule en otras áreas.
El año pasado, esas líneas trasladaron un promedio de 10 millones de
viajeros y, con su inactividad, están dañando seriamente al turismo y
por consecuencia a la economía nacional, porque, además, movián a miles
de hombres de negocios, así como toneladas y toneladas de carga.
Compañía Mexicana de Aviación, era la mayor aerolínea en el país y
se encuentra en proceso de concurso mercantil, por una serie de deudas,
de 17,500 millones de pesos (1,350 mdd), entre ellas, aproximadamente de
160 millones de dólares al gobierno federal, cifra ligeramente superior
al monto que pagó Grupo Posadas –de Gastón Azcárraga- en 2005 por el
100% de CMA y la participación accionaria de otras empresas relativas.
El gobierno federal es el mayor acreedor de CMA a través del crédito de Bancomext, adeudos
de combustible abastecido por Aeropuertos y Servicios Auxiliares y los
derechos por el uso del espacio aéreo que se deben a Servicios a la
Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).
Un juez aceptó el pasado 4 de agosto la solicitud de CMA a concurso mercantil, el 20 de Agosto.
Grupo Posadas y otros accionistas cedieron sus derechos por mil dólares, una
cantidad simbólica, a “Tenedora K”, vehículo especial creado por la
administradora internacional de fondos de inversión de capital privado
Advent Internacional, empresa que rompió negociaciones con los
trabajadores para llegar a acuerdos para capitalizar a la compañía.
por Victor Payan - Domingo 05 de septiembre
|
