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Tuesday, 23 de March de 2010

Toluca Busca Clientela

El Aeropuerto Internacional de Toluca entró en tratos con las aerolíneas Iberia, Lufthansa, Taca y Southwest, para ofertarles sus pistas y así solucionar sus problemas financieros derivados de los efectos de la crisis económica en 2009, cuando el número de pasajeros se desplomó 25% y bajó a tres millones de viajeros.

La Estación es una empresa conjunta con el gobierno federal a través de la paraestatal Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) con el 25%, el gobierno del Estado de México  con el 26% y la española OHL con el 49%.

La compañía mantiene negociaciones con Aerolíneas Argentinas, con Taca para una ruta El Salvador - Toluca,
con Copa Airlines para un vuelo directo desde Panamá. Además se encuentra tratando de convencer a una aerolínea que tenga un servicio entre la capital del Estado de México y Frankfurt. Los resultados se esperan en un término de seis meses.

Toluca es una opción para descongestionar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM),
la terminal más grande en el país que en 2009 fue utilizado por 24 millones de viajeros (8% menos respecto a 2008).

La caída del Aeropuerto del Estado de México agravó ante la salida de una buena parte de las operaciones de uno de sus principales clientes: Interjet, una low cost que reubicó el 60% de sus operaciones de Toluca al AICM.

El año pasado Toluca atendió a tres millones de viajeros,
25% menos respecto a 2008.

Actualmente, en Toluca operan las aerolíneas Continental Airlines, Interjet, Volaris y Aeroméxico Connect. En el pasado operó la desaparecida low cost Aerolíneas Mesoamericanas (Alma).

Además de las aerolíneas internacionales,
la empresa ha entablado contacto con el Grupo Aeroméxico e incluso con Mexicana.

por Victor Payan - Martes 23 de Marzo

 
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